le point sur la voiture électrique au salon de Genève

Et vous, êtes vous plutôt Détroit, mondial de l'automobile de Paris, IAA de Francfort ou salon de Genève ? C'est ce dernier salon qui a traditionnellement lieu à la fin de l'hiver et qui présente les nouveautés des différents constructeurs. Et comme le monde de l'automobile, les salons n'échappent pas à l'arrivée massive et constamment renouvelée de la voiture électrique. L'occasion de faire le point sur les tendances et les avancées des différents constructeurs avec la voix du nord du 3 mars qui fait le compte des absents (l'indien Reva), des présents en stagnation (Bolloré qui présente exactement la même Bluecar que lors du mondial de l'auto à Paris d'octobre dernier, ce qui fait craindre des retards importants dans la mise en oeuvre de la commercialisation du véhicule) et ceux qui sont présents au rendez-vous, comme les français Peugeot (avec la Ion, que nous avons présenté dans un blog précédent), Citroen (Berlingo first électrique) et Renault (avec son Kangoo électrique), l'américain General Motors (avec une motorisation électrique qui s'appuie sur... un groupe électrogène à essence !) de même que les asiatiques Kia et Suzuki. Mais le coup médiatique du salon a été réalisée et réussi par Géneral Motors qui a affrété une Ampera électrique depuis l'Allemagne, soit 600 kilomètres réalisés d'une seule traite, avec un seul arrêt recharge à mi-parcours. La preuve qu'une voiture électrique peut même être une solution pour un déplacement relativement lointain ! Au final, relativement peu de nouveautés mais des constructeur qui affutent leur armes pour un affrontement programmé tout au long de l'année 2010/2011. Bonne chance !